亚洲见证汉堡港口经济整体亮相
汉堡经济和劳工部部长Axel Gedaschko和汉堡商会主席Frank Horch在汉堡港口管理局总经理Jens Meier,汉堡港物流公司集装箱码头董事长Thomas Lütje，Eurogate总裁Marcel Egger和巴斯集团总经理Johann Killinger博士的陪同下考察了首尔、北京和新加坡。此行的目的在于，向海运公司通报航道调整位置的信息，汉堡港发展现状和投资可能性。此次谈话对象有现代、韩进、中远、太平船务和北环线的首脑。

联邦交通部长Peter Ramsauer赋予航道调整国家级别的重要意义，联邦政府将承担该费用，汉堡港口经济界一致把航道调整的日程表作为首要优先选择，这些重要信息都得到所有会谈嘉宾的积极响应。这也部分适应于到2010年4月15日对过往大船只限制的取消，和与之相关的航道加深的改善。除了对汉堡港未来能力的巨大投资之外，汉堡在Steinwerder集装箱码头的公开招投标，也成为众人议论的中心。
经济和劳工部部长Axel Gedaschko说：“我们已经在合适的时候强调了亚洲在国际上的重要性。这次会谈的高级别及强度令人印象深刻，已经证明了汉堡港对于亚洲航运公司的重要意义。”
汉堡商会主席Frank Horch表示：“汉堡把提高自身港口竞争力的集中行动的延续，得到我们亚洲伙伴企业的关注。除了已经拜访的的航运公司外，在市长访问上海期间我们和中海集团总裁进行了详细的交谈。”
在首尔和北京与交通部的政治性会谈进行也非常成功。在首尔交通部，韩方将为配合与北德“海洋产业”集合群及下属“Corean海洋研究所”，及在汉堡的弗劳恩霍夫海洋中心的合作提供支持。
因为单个集装箱船超过13000标准箱而带来的港口基础设施的高额投资的背景下，在北京开始了关于国家施加影响可能性这一话题，并交换了关于船舶发动机含硫柴油使用限制方面的信息。这一会谈将在汉堡继续进行。
汉堡驻上海联络处首代Anke和丁凌也支持和出席代表团在北京的会议。